Devastador choque entre dos trenes en Toledo deja al más de 60 muertos y 100 heridos
Un AVE de Renfe colisionó por alcance contra un convoy de Iryo en la estación de Urda. Las autoridades advierten que la cifra de víctimas mortales podría elevarse a medio centenar mientras los equipos de emergencia rescatan atrapados y la duda sobre que ha pasado durante el gobierno de Sánchez con el manejo de los trenes .
Por EUROPA PRESS / Redacción.— Una de las mayores catástrofes ferroviarias en la historia reciente de la alta velocidad española conmociona al país. Según reportó la agencia Europa Press, citando a fuentes del Gobierno de Castilla-La Mancha, al menos 30 personas han perdido la vida este miércoles tras el violento choque entre dos trenes de alta velocidad a la altura del municipio de Urda, en la provincia de Toledo (comunidad autónoma de Castilla-La Mancha, unos 70 kilómetros al sur de Madrid). Las autoridades autonómicas y los equipos de auxilio advierten que la dimensión de la tragedia es devastadora y la cifra de fallecidos podría elevarse a medio centenar, según los primeros balances sobre el terreno.
El siniestro se produjo a las 8:54 horas en el tramo de vía que conecta Madrid con el sur de España, entre Los Yébenes y Urda. De acuerdo con los datos recabados por Europa Press, el tren AVE 2080 operado por Renfe —que había partido desde la estación de Madrid-Atocha con destino a Sevilla— colisionó por alcance contra la parte trasera del tren Iryo 6076, que circulaba en la misma vía y por delante en el trayecto. La fuerza del impacto provocó el descarrilamiento de los dos últimos vagones del convoy de Iryo, aplastando las estructuras donde se concentran los daños más graves.
Despliegue de emergencia e incertidumbre técnica
Ante la gravedad del accidente, el Ejecutivo regional de Castilla-La Mancha activó de inmediato el Plan Territorial de Emergencias para movilizar unidades médicas, camiones de bomberos y personal de rescate hacia la zona del desastre. En paralelo, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se desplazó al Centro de Control de Tráfico H24 de Adif en Madrid-Atocha para coordinar la respuesta y recopilar la información oficial antes de comparecer ante los medios.
El accidente genera una profunda estupefacción e incertidumbre en el sector ferroviario europeo. Los trazados de alta velocidad cuentan con complejos sistemas automáticos de seguridad y señalización diseñados para impedir que dos convoyes ocupen un mismo tramo, los cuales notifican la presencia de un tren detenido y activan el frenado automático de emergencia. Los peritos ya analizan por qué los mecanismos no detuvieron la marcha del AVE antes del impacto.
Mientras tanto, Adif ha habilitado puntos de atención integral y ayuda psicológica para los familiares en las estaciones de Madrid-Atocha, Córdoba Julio Anguita y Sevilla-Santa Justa. En el lugar de los hechos, las brigadas de emergencia continúan trabajando a contra reloj entre los hierros retorcidos para rescatar a los pasajeros atrapados.
